Сфера прымянення і перавагі сеткавага кабельнага латка

Вобласць прымяненнясеткавы мостдаволі вялікі, і ўсе сферы жыцця былі задзейнічаны, большасць з іх выкарыстоўваецца ў цэнтрах апрацоўкі дадзеных, офісах, інтэрнэт-правайдэрах, бальніцах, школах/універсітэтах, аэрапортах і на заводах, асабліва рынак цэнтра апрацоўкі дадзеных і ІТ-пакояў вельмі вялікі частка прыкладанняў моста ў будучыні.

Сфера прымянення і перавагі сеткавага моста:

Па-першае, сеткавы мост прамысловае прымяненне

1. Адкрытая структура сеткавага моста забяспечвае натуральную вентыляцыю і рассейванне цяпла кабеляў, аптымізуе прадукцыйнасць кабеля і больш энергазберагае;

2, выкарыстанне еўрапейскай тэхналогіі зваркі, кожнае паянае злучэнне можа несці 500 кг, добрыя характарыстыкі падшыпніка;

3, лёгкі і гнуткі, просты ў ўстаноўцы, можа быць лёгка ўстаноўлены на машыну, абсталяванне;

па-другое,сеткавы кабельны латокпрымяненне цэнтра апрацоўкі дадзеных / кампутарнай пакоя

1, адкрытая структура значна спрашчае перамяшчэнне, павелічэнне і замену кабеля, што падыходзіць для частага абнаўлення і пашырэння цэнтра апрацоўкі дадзеных;

2, бачны корань кабеля, кантроль якасці праводкі, прастата абслугоўвання і ліквідацыі непаладак; 100 * 300 мм рашотка з нержавеючай сталі для кабеляў і кіравання кабелямі

3, можа быць правадной з любой кропкі, лёгка злучыцца са стойкай шафы;

Па-трэцяе, сеткавы мост чыстай прамысловасці прымянення

1, унікальная вертыкальная ўстаноўка, кабель, прывязаны да паянага злучэння, пыл не так проста сабраць, спрыяючы чыстаму асяроддзю;

2, адкрытая структура лёгка чысціць і абслугоўваць;

3, лёгкі і гнуткі, можа быць побач з вытворчай лініяй або вакол ўстаноўкі машыны;

па-чацвёртае,сеткавы мостіншыя прыкладанні

1, усе гнуткія, трайнік, чатыры і іншыя пераходныя дэталі не трэба наладжваць, яны апрацоўваюцца непасрэдна на месцы, што зручна і эканоміць час;

2, унікальная сістэма хуткай ўстаноўкі FAS і хуткае злучэнне частак могуць значна зэканоміць час ўстаноўкі;

3. Лёгкі, вага складае ўсяго 1/3-1/6 ад звычайнага традыцыйнага моста, а лагістыка і транспарт больш эканамічныя;