◉Récemment, des amis me demandent souvent : quelle force un ordinaire formé à froid peut-il avoirCanal Crésister à? Comment l'utiliser est-il le plus sûr ? Si ce n’est pas assez sûr, quelle est la solution ?
◉Les questions ci-dessus dans le calcul de sécurité peuvent en réalité être considérées comme un problème : comment utiliser rationnellementCanal Cafin de rendre le projet à la fois sûr et fiable ?
Je suis d'abord duCanal Cstructure pour expliquer :
◉Tout d’abord, classification de la structure métallique en canal C, voir le tableau suivant :
◉Vous voyez, c'est l'écrou à ressort. Le but de cette structure à crochets est évident, car elle permet de transformer facilement la rainure ouverte de la section en une structure pratique pour le montage de pièces de rechange. La plupart des accessoires profilés et certains composants qui doivent être montés peuvent être montés à travers les trous filetés de cet écrou à ressort.
◉Ainsi, nous pouvons constater qu’il existe une grande différence entre les rôles des profilés en acier de type I et de type II. Le type Ⅱ est capable de supporter davantage de nœuds en fonction des besoins structurels, c'est pourquoi la plupart de mes amis responsables des installations techniques choisissent le type II.
◉Alors Ⅱ pourquoi y aura-t-il deux types de look d’ouverture ? Ce point est lié à la normalisation antérieure des normes par l'industrie, aux premiersCanal Cpour la structure du crochet d'ouverture, je n'ai pas fait de définition détaillée, transformée en coin arrondi plutôt qu'en coin carré pour économiser les coûts des matières premières, et la force de la différence n'est pas grande, il y aura donc un type Ⅱ des deux crochets structure.
◉Deuxièmement, comparaison du calcul de la résistance.
◉Dans notre industrie, il y a eu de nombreuses controverses sur la résistance des coins carrés et des coins arrondis.Canal C. Alors calculons la force des deux types de modélisation du canal C, combien ?
◉Tout d'abord, définissez les mêmes conditions, deux types d'acier sont réglés sur 1 mètre de long, taille de section transversale de 41X41X2,5, le même matériau pour le Q235B. une extrémité du fixe, l'autre extrémité de la force. Utilisez l’analyse des éléments linéaires pour calculer la charge maximale, les résultats sont présentés ci-dessous :
◉La section d'angle carrée peut résister à une force de 568N
◉D'après les résultats ci-dessus, les deux types d'acier peuvent résister à de telles conditions de différence de charge maximale inférieure à 0,4 %, ce qui peut être conclu que la résistance des coins arrondis et des coins carrés de la différence n'est pas significative.
◉Troisièmement, l'utilisation d'exemples pour prouver.
◉La comparaison des calculs informatiques ci-dessus explique pleinement que la résistance du canal C des deux structures est très différente, donc de la taille de la force, même s'il s'agit d'un canal en acier, dans une situation de force aussi déraisonnable, la force ne peut résister qu'à 566N ≈ 56KG. si nous voulons un moyen de roulement plus solide et plus fiable, il est nécessaire d'optimiser la structure de force du profil, comme dans la situation ci-dessus, vous pouvez transformer cette force dans la structure dont nous avons besoin :
◉C'est la structure de notre bras de support commun, lorsque le porte-à-faux dépasse une certaine longueur, nous ne pouvons pas appliquer une charge plus importante sur ce profil, nous pouvons seulement ajouter un support diagonal en dessous pour former une structure triangulaire solide. Ensuite, cela augmentera la charge de 600 % pour répondre à ses exigences d'utilisation.
◉Pour résumer ce qui précède, la réponse que je peux donner à mon ami est la suivante : avant d'avoir besoin de connaître la charge maximale du canal C, veuillez indiquer la charge maximale et l'espace d'installation requis pour les conditions de fonctionnement. De cette manière, je peux apporter un certain support technique en fonction des besoins des conditions de travail.
→ Pour tous les produits, services et informations à jour, veuillezContactez-nous.
Heure de publication : 20 septembre 2024