Մալուխի բեռնախցիկի և մալուխի սկուտեղի տարբերությունը և կատարումը

միջև տարբերությունըմալուխի սկուտեղևմալուխային բեռնախցիկ

◉1, չափի բնութագրերը տարբեր են: Կամուրջը համեմատաբար մեծ է (200 × 100-ից 600 × 200), մետաղալարերի ալիքը համեմատաբար փոքր է: Եթե ​​ավելի շատ մալուխներ և լարեր կան, ապա խորհուրդ է տրվում օգտագործել կամուրջը:

◉2, նյութի հաստությունը տարբեր է: Համաձայն JGJ16-2008-5.1մետաղական բեռնախցիկ, որը նաև հայտնի է որպես անցք կամուրջ, ընդհանուր առմամբ 0,4-1,5 մմ հաստությամբ պողպատե ամբողջ թիթեղից ծռվելով և դեպի բացվածքի բաղադրիչները, կամրջից կոնցեպտուալ տարբերվում է բարձր, լայն հարաբերակցությունը տարբեր է, ափսեի դարակը՝ մակերեսային և լայն, մետաղական բեռնախցիկը որոշակի խորությամբ է։ և փակվել։ Բայց կամուրջն ավելի ամուր է, քան մետաղալարը, ավելի շատ օգտագործվում է մալուխի տեղադրման համար, իհարկե, կարող է դրվել նաև մետաղալարով, սովորաբար ուժեղ էներգահամակարգով:

◉3, լրացման տոկոսադրույքը տարբեր է: JGJ16-20088.5.3-ի համաձայն, բեռնախցիկի լարերի և մալուխների ընդհանուր խաչմերուկը չպետք է գերազանցի բեռնախցիկի հատվածի 20% -ը, հոսանք կրող հաղորդիչները ոչ ավելի, քան 30, մինչդեռ կամուրջը ընդհանուր խաչմերուկն է: - մալուխների հատվածը չպետք է գերազանցի խաչմերուկի 40%-ը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ տեղադրման բարձրությունը տարբերվում է, քանի որ տեղադրման բարձրությունը ավելի ցածր է, պետք է ունենա ծածկ, ծածկույթ ունենա վատ ջերմության ցրում, լրացման արագությունը պետք է լինի ավելի փոքր:

◉4, տարբեր կնքումը: Մետաղական բեռնախցիկի կնքումը ավելի լավ է, պարտադիր չէ, որ աջակցի բրա հենարանը, կարող է դրվել մալուխային խրամուղի և շինարարական միջնահարկ: Կամուրջների միջով որոշները կիսաբաց են, պետք է ունենան փակագծեր աջակցության համար, տանը կամ տնից դուրս սովորաբար տեղադրված է օդի երկայնքով:

◉5, տարբեր ուժ: Կամուրջը հիմնականում օգտագործվում է հոսանքի մալուխների և հսկիչ մալուխների տեղադրման համար, բեռնախցիկի ամրությունը ավելի ցածր է, սովորաբար օգտագործվում է լարերի և կապի մալուխների տեղադրման համար, ինչպիսիք են ինտերնետ հեռախոսակապը:

◉6, տարբեր ճկման շառավիղ: Կամուրջի ճկման շառավիղը համեմատաբար մեծ է, մետաղալարերի մեծ մասը թեքվում է աջ անկյունով:

◉7, տարբեր բացվածքներ: Կամուրջի բացվածքը համեմատաբար մեծ է, մետաղալարը՝ համեմատաբար փոքր: Հետեւաբար, ֆիքսված փակագծերի տարբերությունը մեծ է, աջակցության բրա տարբերությունը մեծ է:

◉8, աջակցության կախիչի հեռավորությունը տարբեր է: Ըստ JGJ16-2008-ի, գծային ալիքը 2 մ-ից ոչ ավելի է, կամուրջը 1,5~3 մ է:

◉9, տեղադրումը տարբեր է. Կամուրջն ունի հատուկ ճշգրտում (տես CECS31.91) և չունի հատուկ ճշգրտման ֆիքսված մետաղալարեր:

◉10, գումարած ծածկույթի ափսեի խնդիրը: CECS31-ում կամրջի սահմանման մեջ «պողպատե մալուխի սկուտեղի նախագծման առանձնահատկությունը» ընդհանուր տերմին է, հավելվածի կափարիչը, JGJ16-20088.10.3-ում նշված, կամրջի տեղադրման բարձրությունը չի կարող բավարարել պահանջները, պետք է ավելացվի պաշտպանելու համար: ծածկոց։ Ասել է թե՝ կամուրջ բառի սահմանումը չի ներառում ծածկույթը։ Այնուամենայնիվ, GB29415-2013 «հրդեհակայուն մալուխային բեռնախցիկի տուփում», մետաղալարերի ալիքը մի ամբողջություն է, ներառյալ ծածկույթը:

→ Բոլոր ապրանքների, ծառայությունների և թարմ տեղեկատվության համար խնդրում ենքկապվեք մեզ հետ.