◉Di recente, gli amici mi chiedono spesso: quanta forza può avere la normale formatura a freddoCanale CResistere? Qual è il modo più sicuro per utilizzarlo? Se non è abbastanza sicuro, qual è la soluzione?
◉Le domande di cui sopra nel calcolo della sicurezza possono effettivamente essere viste come un problema: come utilizzare razionalmenteCanale Cal fine di rendere il progetto sicuro e affidabile?
Io per primo dalCanale Cstruttura da spiegare:
◉Innanzitutto, per la classificazione delle strutture in acciaio a canale a C, si veda il seguente schema:
◉Ecco, si tratta del dado elastico a scatto. Lo scopo di questa struttura a gancio è evidente: permette di trasformare facilmente la scanalatura aperta della sezione in una comoda struttura per il montaggio di pezzi di ricambio. La maggior parte degli accessori del profilo e alcuni componenti che necessitano di essere montati possono essere fissati tramite i fori filettati di questo dado elastico.
◉Possiamo quindi constatare che esiste una grande differenza tra le funzioni dei profilati in acciaio di Tipo I e di Tipo II. Il Tipo II è in grado di sopportare un maggior numero di nodi necessari per la struttura, quindi la maggior parte dei miei colleghi che si occupano di installazioni ingegneristiche preferisce il Tipo II.
◉Allora II perché ci saranno due tipi di sguardo di apertura? Questo punto ha a che fare con la precedente standardizzazione industriale delle norme, la primaCanale Cper la struttura del gancio di apertura non è stata fatta una definizione dettagliata, è stato fatto in un angolo arrotondato piuttosto che in un angolo quadrato per risparmiare sui costi delle materie prime, e la resistenza della differenza non è grande, quindi ci sarà un tipo II di struttura a due ganci.
◉In secondo luogo, confronto dei calcoli di forza.
◉Nel nostro settore ci sono state molte controversie sulla resistenza degli angoli squadrati e degli angoli arrotondati.Canale CQuindi calcoliamo la forza dei due tipi di modellazione del canale C, qual è?
◉Innanzitutto, si impostano le stesse condizioni: due tipi di acciaio, lunghi 1 metro, con sezione trasversale di 41x41x2,5 mm e materiale Q235B. Un'estremità è fissa, l'altra è soggetta a forza. Utilizzando l'analisi agli elementi lineari, si calcola il carico massimo sopportabile. I risultati sono riportati di seguito:
◉La sezione ad angolo quadrato può sopportare una forza di 568 N
◉Dai risultati sopra riportati, si evince che i due tipi di acciaio possono sopportare condizioni di differenza di carico massimo inferiori allo 0,4%, il che significa che la differenza di resistenza tra angoli arrotondati e angoli squadrati non è significativa.
◉In terzo luogo, l'uso di esempi per dimostrare.
◉Il confronto dei calcoli computerizzati sopra riportato spiega appieno la notevole differenza di resistenza tra le due strutture a canale C. Inoltre, considerando l'entità della forza, anche se si tratta di un canale in acciaio, in una situazione di forza così irragionevole, può sopportare solo una forza di 566 N ≈ 56 kg. Per ottenere un sistema di supporto più robusto e affidabile, è necessario ottimizzare la struttura portante del profilo. In situazioni come quella descritta, è possibile trasformare questa forza nella struttura necessaria.
◉Questa è la struttura del nostro braccio di supporto standard. Quando la lunghezza del braccio a sbalzo supera una certa soglia, non è possibile applicare un carico maggiore a questo profilo; l'unica soluzione è aggiungere un supporto diagonale al di sotto per formare una solida struttura triangolare. In questo modo, la capacità di carico aumenta del 600%, soddisfacendo i requisiti di utilizzo.
◉Per riassumere quanto detto sopra, la risposta che posso dare al mio amico è: prima di aver bisogno di conoscere il carico massimo del canale a C, ti prego di indicare il carico massimo e lo spazio di installazione necessari per le condizioni di lavoro. In questo modo, potrò fornirti un supporto tecnico adeguato alle esigenze specifiche.
→ Per tutti i prodotti, i servizi e le informazioni aggiornate, si prega dicontattaci.
Data di pubblicazione: 20 settembre 2024