케이블 트레이케이블 트렁킹과 일반 배선의 차이점: 구매 담당자를 위한 핵심 사항
산업 및 건물 전기 통합을 위한 선택 가이드
전기 인프라 조달에서 케이블 트레이와 케이블 트렁킹을 혼동하면 프로젝트 비용 초과 및 설치 실패로 이어질 수 있습니다. 의사 결정권자로서 위험을 관리하기 위해서는 이 둘의 근본적인 차이점을 이해하는 것이 매우 중요합니다.
I. 구조적 차이가 적용 방식을 결정한다
케이블 트레이산업용 등급의 개방형 구조(사다리/메쉬형) 또는 반밀폐형 트레이 시스템, 500kg/m 이상의 하중 지지력. 높은 하중 지지력, 탁월한 열 방출 성능 및 손쉬운 유지보수가 핵심 가치입니다.–데이터 센터, 발전소 및 석유화학 시설의 전력 케이블에 이상적입니다.
케이블 트렁킹: 건물 내부에 설치되는 밀폐형 PVC 또는 얇은 강철 채널로, 일반적으로 미터당 50kg 미만의 하중을 견딜 수 있습니다. 은폐형 배선 및 기본적인 보호 기능을 제공하며, 사무실이나 쇼핑몰의 조명/저전압 회로에만 적합합니다.
II. 비용이 많이 드는 조달 함정
잘못 판단된 보호 수준
화학 공장에서 사용되는 개방형 트레이(IP30)는 케이블 부식을 가속화합니다(수명 30% 이상 감소).
트렁킹(IP54)은 중장비 구역에서 트레이의 충격 저항성을 대체할 수 없습니다(IEC 61537 카테고리 C 인증 필요).
적재 용량 불일치
항만 프로젝트에서 고압 케이블 아래의 배관이 붕괴되어 80만 엔의 재작업 비용이 발생했습니다. 구매 담당자는 다음 사항을 확인해야 합니다.
트레이: 제3자 부하 시험 보고서(ASTM D638/GB/T 2951.11)
트렁킹: 동적 하중 등급(≥진동 환경에서 1.5배의 안전 계수 적용)
III. 데이터 기반 조달 프레임워크
매개변수 케이블 트레이 문턱 트렁킹 임계값
케이블 직경 ≥20mm ≤10mm
회로 전류 ≥250A ≤63A
주변 온도 -40℃~120℃(아연 도금) -5℃~60℃(PVC)
지진 요구사항 9구역에서는 필수입니다. 내진 설계 구조물에는 사용이 금지됨
조달 실행 계획:
공급업체로부터 애플리케이션 시나리오 선언(명시적인 트레이/트렁킹 범위)을 요구하십시오.
트레이에 대한 BIM 하중 시뮬레이션이 필요합니다 (실제 케이블 배치 조건에서 변형률 < L/200).
배선 주문에는 방화 인증서(GB 8624 B1, 민간 건물에 필수)가 포함되어야 합니다.
결론: 케이블 트레이는 산업용 전력 전송의 "강철 고속도로"와 같고, 트렁킹은 건물 배선의 "플라스틱 보도"와 같습니다. 조달 부서는 개념 혼란으로 인한 공급망 위험을 방지하기 위해 부하, 환경 및 수명을 중심으로 하는 기술 평가 시스템을 구축해야 합니다.
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게시 시간: 2025년 8월 11일