차이점은 다음과 같습니다.케이블 트레이그리고케이블 트렁킹
◉1, 사이즈 사양이 다릅니다. 브리지는 상대적으로 크며(200 × 100 ~ 600 × 200), 와이어 채널은 상대적으로 작습니다. 케이블과 전선이 더 많은 경우 브리지를 사용하는 것이 좋습니다.
◉2, 재료의 두께가 다릅니다. JGJ16-2008-5.1에 따르면금속 트렁킹슬롯 브릿지라고도 알려져 있으며 일반적으로 0.4-1.5mm 두께의 전체 강판을 구부리고 슬롯 구성 요소에 삽입하며 개념적으로 브릿지와는 다르며 넓은 비율이 다르며 플레이트 랙이 얕고 넓으며 금속 트렁킹은 특정 깊이를 갖습니다. 그리고 닫혔다. 그러나 브리지는 와이어 채널보다 더 튼튼하고 케이블을 넣는 데 더 많이 사용되며 일반적으로 강력한 전원 시스템을 사용하여 와이어에 놓을 수도 있습니다.
◉3, 채우기 속도가 다릅니다. JGJ16-20088.5.3에 따르면 트렁킹의 전선 및 케이블의 총 단면적은 트렁킹 단면적의 20%를 초과해서는 안 되며 전류 전달 도체는 30개를 넘지 않아야 하며 브리지는 총 교차점입니다. - 케이블 단면적은 단면적의 40%를 초과해서는 안 됩니다. 이는 설치 높이가 다르기 때문에 설치 높이가 낮기 때문에 덮개가 있어야 하며 열 방출이 좋지 않은 덮개가 있어야 하며 충전 속도가 더 작아야 합니다.
◉4, 다른 밀봉. 금속 트렁킹 밀봉이 더 좋으며 반드시 브래킷 지지대를 지지할 필요는 없으며 케이블 트렌치 및 건물 메자닌에 배치할 수 있습니다. 여물통 다리 중 일부는 반 개방형이며 지지용 브래킷이 있어야 하며 집 안팎은 일반적으로 공중을 따라 설치됩니다.
◉5, 강도가 다릅니다. 교량은 주로 전력케이블, 제어케이블 부설용으로 사용되며, 트렁킹 강도가 낮아 인터넷전화 등 전선 및 통신케이블 부설용으로 주로 사용된다.
◉6, 굽힘 반경이 다릅니다. 브리지 굽힘 반경은 상대적으로 크고, 대부분의 와이어 채널은 직각 굽힘으로 회전합니다.
◉7, 다른 범위. 브리지 스팬은 상대적으로 크고 와이어 채널은 상대적으로 작습니다. 따라서 고정 브라켓 차이가 크고, 지지 브라켓 개수 차이도 크다.
◉8, 지지대 걸이 간격이 다릅니다. JGJ16-2008에 따르면 라인 채널은 2m를 넘지 않으며 브리지는 1.5~3m입니다.
◉9, 설치가 다릅니다. 브리지에는 특수 사양(CECS31.91 참조)이 있으며 특수 사양 고정 와이어 채널은 없습니다.
◉10, 커버 플레이트 문제 추가. CECS31에서 교량 정의의 "강철 케이블 트레이 프로젝트 설계 사양"은 일반적인 용어이며 JGJ16-20088.10.3에서 언급된 부록에 대한 덮개로 교량 설치 높이가 요구 사항을 충족할 수 없으므로 보호하기 위해 추가되어야 합니다. 씌우다. 즉, 브리지라는 단어의 정의에는 덮개판이 포함되지 않습니다. 그러나 GB29415-2013 "내화 케이블 트렁킹 박스"에서는 와이어 채널이 커버 플레이트를 포함하여 전체입니다.
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게시 시간: 2024년 9월 29일