Qinkai Galvanized The Custom Light Steel Keel ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

keel ເຫຼັກເບົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າມ້ວນເຢັນດີບເຢັນຄຸນນະພາບສູງ, ເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບຄຸນນະພາບທີ່ດີ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະແຂງດີ.
ການເຄືອບສັງກະສີສອງຊັ້ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການປ້ອງກັນ rust ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ທາງຜ່ານຕົ້ນຕໍແລະທາງຂວາງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບເພດານ.
ແລ່ນເຫຼັກ galvanized ສໍາລັບລະບົບເພດານ, runner ຕົ້ນຕໍ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

steel-c-channel-main-runner

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

1. ເຫຼັກກ້າ profile ວັດຖຸດິບແມ່ນຄຸນນະພາບສູງ dipped ສັງກະສີເຫຼັກເສັ້ນດ່າງ galvanized, ຫຼັກຖານສະແດງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢ່າງແທ້ຈິງ, insulation ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມທົນທານສູງ, ທົນທານຕໍ່ rust ສູງ.

2. ຂໍ້ກໍາຫນົດສາມາດປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

3. ອຸປະກອນຂັ້ນສູງສາມາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ເຫຼັກກ້າ

ລັກສະນະ
* ນ້ຳໜັກເບົາ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ຖອດປະກອບໄດ້ງ່າຍ ແລະ ວັດສະດຸສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້.
* ວັດຖຸດິບແມ່ນເຫຼັກກ້າ galvanized ອາບນ້ໍາຮ້ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງກໍານົດວ່າ keel ເຫຼັກກ້າມີການປ້ອງກັນໄຟທີ່ດີ, insulation ຄວາມຮ້ອນ, waterproof, rust-proof ແລະຄຸນສົມບັດຕ້ານ corrosion.
* ຜະລິດຕະພັນເຕັມຮູບແບບແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ຂະຫນາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ງ່າຍຕໍ່ການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ.
* ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະກະເບື້ອງເພດານ / gypsum board.
* ລະບົບເພດານທັງຫມົດມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
* ຄຸນະພາບສູງສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການ.

ເຫຼັກກ້າ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
stud ໂລຫະເປັນ profile ຕັ້ງເປັນ inserted ເຂົ້າໄປໃນ rail ແລະສະຫນັບສະຫນູນການແບ່ງສ່ວນ; ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການແກ້ໄຂການແບ່ງສ່ວນ, ກະດານ silicate ດ້ວຍທາດການຊຽມ, ກະດານຊີມັງເສັ້ນໄຍ, ແລະອື່ນໆ.
ລາງລົດໄຟໂລຫະເປັນໂປຣໄຟລ໌ແນວນອນທີ່ແກ້ໄຂການແບ່ງສ່ວນກັບພື້ນເຮືອນແລະເພດານ.
ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບ drywall ຂອງໂຮງງານ, ອາຄານຫ້ອງການ, ສາງ, ເຮືອນແກ້ວ, ການຕົກແຕ່ງເຮືອນ, ແລະອື່ນໆ.

steel-track-runner

ລາງລົດໄຟໂຄງສ້າງແມ່ນອົງປະກອບກອບຮູບ U ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທາງເທິງແລະທາງລຸ່ມເພື່ອຮັບປະກັນ studs ຝາ. ລາງລົດໄຟໂຄງສ້າງຍັງຖືກໃຊ້ເປັນການປິດການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານນອກສໍາລັບກໍາແພງຫີນພາຍນອກຫຼືພື້ນຖານ, ແຜ່ນເທິງແລະແຜ່ນ sill ສໍາລັບການເປີດຝາ, ແລະຕັນແຂງ. ລາງລົດໄຟປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສັ່ງຕາມຂະຫນາດແລະສະເພາະທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບ studs ຝາ. ລາງລົດໄຟທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເງື່ອນໄຂການເຫນັງຕີງຫຼືເພື່ອຮອງຮັບສະພາບພື້ນເຮືອນຫຼືເພດານທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຫຼືບໍ່ສອດຄ່ອງ. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບອົງປະກອບຂອງລົດໄຟໃນ rails.

steel-supended-bar

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
1. ການເຄືອບສັງກະສີ galvanized ຈະປົກປ້ອງຊ່ອງທາງຈາກ rust;
2. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະກະເບື້ອງເພດານ / gypsum board ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະເຊື່ອມຕໍ່;
3. ຂະຫນາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ;
4. ຄຸນະພາບສູງເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງຂຶ້ນ;
5. ດີກວ່າຈັດການຄວາມກົດດັນ tensile ສູງແລະຄວາມກົດດັນປະສົມ.
6. ການຕິດຕັ້ງສະດວກ, ໄວແລະປະຫຍັດເວລາ

ພາລາມິເຕີ

ຕົວກໍານົດການ keel ເຫຼັກກ້າ

ຊຸດສະແຕນໂລຫະຕາເວັນອອກກາງ:
ຊ່ອງທາງຫຼັກ	3812 3811 38*10
ຊ່ອງ furring	683522
ມຸມຝາ	2525 2121 2222 2424 30*30
C stud	5035 7035 7032 7335
U ຕິດຕາມ	5225 7225 75*25

ຊຸດສະແຕນໂລຫະອົດສະຕາລີ:
ທາງລົດໄຟຂ້າມທາງເທິງ	26.3210.75
ທາງລົດໄຟຂ້າມທາງເທິງ	25210.75
ຊ່ອງ furring	28380.55
ຊ່ອງ furring	16380.55
ຕິດຕາມຊ່ອງ furring	282030*0.55
ຕິດຕາມຊ່ອງ furring	162613*0.55
	6433.535.5
	5133.535.5
ສະດຸດ	7633.535.5*0.55
	9233.535.5*0.55
	15033.535.5*0.55
ຕິດຕາມ	5132 6432 7632 9232 150*32
ມຸມຝາ	3010 3030 35*35

ຊຸດສະແຕນໂລຫະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້:
ຊ່ອງທາງຫລັກ	38*12
ທາງເທິງ Cross Rail	25*15
ຊ່ອງ furring	50*19
ຂ້າມຊ່ອງ	3612 3820
ມຸມຝາ	25*25
ສະດຸດ	6335 7635
ຕິດຕາມ	6425 7725

ຊຸດສະແຕນໂລຫະອາເມຣິກາ:
ຊ່ອງທາງຫລັກ	38*12
ຊ່ອງ furring	357213
ມຸມຝາ	2525 3030
ສະດຸດ	4130 6330 9230 15030
ຕິດຕາມ	4325 6325 6525 9225 152*25

ຊຸດສະແຕນໂລຫະເອີຣົບ:
CD	60*27
UD	28*27
CW	5050 7550 100*50
UW	5040 7540 100*40