Разликата помеѓуфиока за кабеликабелски багажник
◉1, спецификациите за големина се различни. Мостот е релативно голем (200 × 100 до 600 × 200), жичаниот канал е релативно мал. Ако има повеќе кабли и жици, се препорачува да се користи мостот.
◉2, дебелината на материјалот е различна. Според JGJ16-2008-5.1метален багажник, исто така познат како слот мост, генерално од 0,4-1,5 мм дебел цел челичен лим свиткување и во слот компоненти, концептуално различен од мостот е висок, широк сооднос е различен, решетката за плочи плитка и широка, металното стебло е со одредена длабочина и затворена. Но, мостот е поцврст од жица канал, повеќе се користи за да се стави кабел, се разбира, исто така може да се стави на жица, обично силен систем за напојување со.
◉3, стапката на пополнување е различна. Според JGJ16-20088.5.3, вкупниот пресек на жиците и каблите во багажникот не треба да надминува 20% од пресекот во багажникот, спроводниците што носат струја не повеќе од 30, додека мостот е вкупниот пресек -пресекот на каблите не треба да надминува 40% од пресекот. Ова се должи на висината на инсталацијата е различна поради висината на инсталацијата е помала мора да има капак, да има капак лошо дисипација на топлина, стапката на пополнување треба да биде помала.
◉4, различно запечатување. Металното заптивање на багажникот е подобро, не мора да значи поддршка на држачот, може да се постави во ровот за кабел и градење на мезанин. Преку мостот некои се полуотворени, мора да имаат загради за потпора, во куќата или надвор од куќата обично се поставуваат долж воздухот.
◉5, различна сила. Мостот главно се користи за поставување кабли за напојување и контролни кабли, јачината на багажникот е помала, обично се користи за поставување жици и комуникациски кабли, како што е интернет телефонијата.
◉6, различен радиус на виткање. Мост свиткување радиус е релативно голем, поголемиот дел од жица канал да се сврти прав агол свиоци.
◉7, различни распони. Распонот на мостот е релативно голем, жичаниот канал е релативно мал. Затоа, разликата во фиксната заграда е голема, бројот на разликата во заградата за поддршка е голем.
◉8, растојанието на закачалката за поддршка е различно. Според JGJ16-2008, линискиот канал не е повеќе од 2m, мостот е 1,5~3m.
◉9, инсталацијата е различна. Мостот има посебна спецификација (види CECS31.91) и нема специјална спецификација фиксен жичен канал.
◉10, плус проблемот со покривната плоча. Во CECS31 „Спецификации за дизајн на проектната лента за челични кабли“ во дефиницијата за мостот е општ термин, капакот за анексот, во JGJ16-20088.10.3 споменати, висината на инсталацијата на мостот не може да ги исполни барањата, треба да се додаде за да се заштити покритие. Односно, дефиницијата на зборот мост не ја вклучува покривната плоча. Меѓутоа, во GB29415-2013 „огноотпорна кабелска кутија за багажник“, жичениот канал е целина, вклучувајќи ја покривната плоча
→ За сите производи, услуги и ажурирани информации, ве молимеконтактирајте со нас.
Време на објавување: 29-ти септември 2024 година