◉Son zamanlarda, arkadaşlar sık sık bana soruyor: Sıradan soğuk oluşan ne kadar güç olabilir?C kanalıDayanmak? En güvenli nasıl kullanılır? Yeterince güvenli değilse ve çözüm nedir?
◉Güvenlik hesaplamasındaki yukarıdaki sorular aslında bir sorun olarak görülebilir: rasyonel olarak nasıl kullanılacağıC kanalıProjeyi hem güvenli hem de güvenilir hale getirmek için?
İlk önceC kanalıAçıklamak için yapı:
◉İlk olarak, C kanal çelik yapısı sınıflandırması, aşağıdaki tabloya bakın:
◉Bakın, bu anlık yay somunu. Bu kanca yapısının amacı açıktır, çünkü bölümün açık oluğunu yedek parçaları monte etmek için uygun bir yapıya dönüştürmeyi kolaylaştırır. Profil aksesuarlarının çoğu ve monte edilmesi gereken bazı bileşenler bu yay somunun dişli deliklerinden monte edilebilir.
◉Böylece, Tip I ve Tip II çelik bölümlerinin rolleri arasında büyük bir fark olduğunu görebiliriz. Type ⅱ daha fazla düğüm yapısal ihtiyaçları taşıyabilir, bu nedenle mühendislik enstalasyonlarından sorumlu arkadaşlarımın çoğu Tip II'yi seçer.
◉O zaman ⅱ Neden iki çeşit açılış görünümü olacak? Bu nokta, normların daha önceki endüstri standardizasyonu ile ilgilidir,C kanalıAçılış kancası yapısı, hammadde maliyetlerinden tasarruf etmek için kare bir köşeye yapmaktan ziyade yuvarlak bir köşeye yapılan ayrıntılı bir tanım yapmamıştır ve farkın gücü büyük değildir, bu nedenle iki kanca yapısının tipi olacaktır.
◉İkincisi, kuvvet hesaplama karşılaştırması.
◉Sektörümüzde, kare köşe ve yuvarlak köşenin gücü hakkında birçok tartışma oldu.C kanalı. Öyleyse iki tür modelleme C kanalının gücünü hesaplayalım, ne kadar?
◉Her şeyden önce, aynı koşulları ayarlayın, iki tip çelik 1 metre uzunluğunda, enine kesit boyutu 41x41x2.5, Q235B için aynı malzeme olarak ayarlanır. Sabitin bir ucu, kuvvetin diğer ucu. Maksimum yük yatağını hesaplamak için doğrusal eleman analizi kullanın, sonuçlar aşağıda gösterilmiştir:
◉Kare Köşe Bölümü 568N'lik bir kuvvete dayanabilir
◉Yukarıdaki sonuçlardan, iki tür çelik,%0.4'ten az maksimum yük farkı olan bu tür koşullara dayanabilir, bu da yuvarlak köşelerin ve farkın kare köşelerinin mukavemetinin anlamlı olmadığı sonucuna varılabilir.
◉Üçüncüsü, kanıtlamak için örneklerin kullanımı.
◉Yukarıdaki bilgisayar hesaplama karşılaştırması, iki yapı C kanalı gücünün çok farklı olduğunu tam olarak açıklar, daha sonra kuvvet boyutundan, çelik bir kanal olsa bile, böyle mantıksız bir kuvvet durumunda, kuvvet sadece 566N ≈ 56kg'dır. Daha güçlü ve daha güvenilir bir yatak yolu olmak istiyor, profilin kuvvet yapısını optimize etmek gerekir, örneğin yukarıdaki durum gibi, bu gücü ihtiyacımız olan yapıya dönüştürebilirsiniz:
◉Bu, ortak braket kolumuzun yapısıdır, konsol belirli bir uzunluğu aştığında, bu profilde daha büyük bir yük elde edemeyiz, sadece katı üçgen bir yapı oluşturmak için altına bir diyagonal destek ekleyebiliriz. Daha sonra bu, kullanım gereksinimini karşılamak için yük yatağını% 600 artıracaktır.
◉Yukarıdakileri özetlemek gerekirse, arkadaşım için verebileceğim cevap: maksimum C kanal yükünü bilmeniz gerekmeden önce, lütfen çalışma koşulu için gereken maksimum yük ve kurulum alanını öne sürün. Bu şekilde, çalışma koşullarının ihtiyaçlarına uygun olarak belirli teknik destek verebilirim.
→ Tüm ürünler, hizmetler ve güncel bilgiler için lütfenbize Ulaşın.
Gönderme Zamanı: Eylül-20-2024