◉Son zamanlarda arkadaşlarım bana sık sık soruyor: Sıradan soğuk şekillendirme ne kadar kuvvetle yapılabilir?C kanalıDayanmak mı? En güvenlisi nasıl kullanılır? Yeterince güvenli değilse çözümü nedir?
◉Güvenlik hesaplamasında yukarıdaki sorular aslında bir sorun olarak görülebilir: rasyonel olarak nasıl kullanılır?C kanalıProjeyi hem güvenli hem de güvenilir kılmak için?
ben ilk olarakC kanalıaçıklayacak yapı:
◉İlk olarak, C kanallı çelik yapı sınıflandırması, aşağıdaki tabloya bakın:
◉Bakın, bu yaylı somun. Bu kanca yapısının amacı açıktır, çünkü bölümün açık oluğunu yedek parçaların montajı için uygun bir yapıya dönüştürmeyi kolaylaştırır. Profil aksesuarlarının çoğu ve montajı gereken bazı bileşenler bu yaylı somunun dişli deliklerinden monte edilebilir.
◉Böylece Tip I ve Tip II çelik profillerin rolleri arasında büyük bir fark olduğunu görebiliriz. Tip Ⅱ daha fazla düğüm yapısal ihtiyacını karşılayabildiğinden mühendislik kurulumlarından sorumlu arkadaşlarımın çoğu Tip II'yi seçiyor.
◉O halde Ⅱ neden iki tür açılış görünümü olacak? Bu nokta, normların daha erken endüstri standardizasyonuyla, erkenC kanalıaçılış kancası yapısı için ayrıntılı bir tanım yapılmadı, hammadde maliyetlerinden tasarruf etmek için kare bir köşeye yapmak yerine yuvarlatılmış bir köşeye yapıldı ve farkın gücü büyük değil, bu nedenle iki kancanın Ⅱ tipi olacak yapı.
◉İkincisi, güç hesaplama karşılaştırması.
◉Sektörümüzde kare köşe ve yuvarlak köşelerin mukavemeti konusunda birçok tartışma yaşanmıştır.C kanalı. O halde iki tip C kanalı modellemenin gücünü hesaplayalım, ne kadardır?
◉Öncelikle aynı koşulları ayarlayın, Q235B için aynı malzeme olan 41X41X2.5 kesit boyutunda, 1 metre uzunluğunda iki tip çelik ayarlandı. Bir ucu sabit, diğer ucu kuvvettir. Maksimum yük taşıma kapasitesini hesaplamak için doğrusal eleman analizini kullanın; sonuçlar aşağıda gösterilmiştir:
◉Kare köşe bölümü 568N kuvvete dayanabilir
◉Yukarıdaki sonuçlardan, iki tip çelik, maksimum yük farkının %0,4'ten az olduğu bu tür koşullara dayanabilir; bu, yuvarlatılmış köşeler ve kare köşelerin mukavemeti arasındaki farkın önemli olmadığı sonucuna varılabilir.
◉Üçüncüsü, kanıtlamak için örneklerin kullanılması.
◉Yukarıdaki bilgisayar hesaplama karşılaştırması, iki yapının C kanal kuvvetinin çok farklı olduğunu tam olarak açıklamaktadır, bu durumda kuvvet boyutundan, çelik bir kanal olsa bile, böylesine mantıksız bir kuvvet durumunda, kuvvete yalnızca 566N ≈ 56KG dayanabilir. Daha güçlü ve daha güvenilir bir taşıma yöntemi istiyorsanız, profilin kuvvet yapısını optimize etmek gerekir, yukarıdaki durumda olduğu gibi, bu kuvveti ihtiyacımız olan yapıya dönüştürebilirsiniz:
◉Ortak braket kolumuzun yapısı bu, konsol belli bir uzunluğu aştığında bu profilin üzerine daha büyük bir yük alamıyoruz, sadece altına çapraz bir destek ekleyerek sağlam bir üçgen yapı oluşturabiliyoruz. Daha sonra bu, kullanım ihtiyacını karşılamak için yük taşımayı %600 artıracaktır.
◉Yukarıdakileri özetlemek gerekirse arkadaşıma verebileceğim cevap şu: C kanalının maksimum yükünü bilmeden önce lütfen çalışma koşulu için gereken maksimum yükü ve kurulum alanını ortaya koyun. Bu sayede çalışma koşullarının ihtiyaçlarına göre belirli teknik destek verebiliyorum.
→ Tüm ürün, hizmet ve güncel bilgiler için lütfenbize Ulaşın.
Gönderim zamanı: Eylül-20-2024