Область застосування та переваги сітчастого кабельного лотка

Область застосуваннясітчастий містє досить великим, і всі сфери життя були задіяні, більшість із них використовуються в центрах обробки даних, офісах, Інтернет-провайдерах, лікарнях, школах/університетах, аеропортах і на заводах, особливо ринок центрів обробки даних та ІТ-кімнат є дуже великим частина мостових додатків у майбутньому.

Сфера застосування та переваги grid bridge:

По-перше, мережевий міст промислового застосування

1. Відкрита структура сіткового мосту забезпечує природну вентиляцію та розсіювання тепла кабелів, оптимізує продуктивність кабелю та забезпечує більше енергозбереження;

2, використання європейської технології зварювання, кожне паяне з'єднання може витримувати 500 кг, хороші характеристики підшипника;

3, легкий і гнучкий, простий в установці, може бути легко встановлений на машину, обладнання;

по-друге,сітчастий кабельний лотокдодаток центру обробки даних/комп’ютерної кімнати

1, відкрита структура значно спрощує переміщення, збільшення та зміну кабелю, що підходить для частого оновлення та розширення центру обробки даних;

2, видимий корінь кабелю, контроль якості проводки, просте обслуговування та усунення несправностей; Решітка з нержавіючої сталі 100*300 мм для прокладки кабелів і управління кабелями

3, можна підключити з будь-якої точки, легко підключити до стійки шафи;

По-третє, мережевий міст для чистої промисловості

1, унікальна вертикальна установка, кабель, прив'язаний до паяного з'єднання, пил нелегко зібрати, сприяти чистому навколишньому середовищу;

2, відкриту структуру легко чистити та обслуговувати;

3, легкий і гнучкий, може бути близько до виробничої лінії або навколо установки машини;

по-четверте,сітчастий містінші програми

1, усі згинальні, трійникові, чотири та інші перехідні частини не потрібно налаштовувати, обробляються безпосередньо на сайті, зручно та економлять час;

2, унікальна система швидкого встановлення FAS і швидкі з’єднувальні частини можуть значно заощадити час встановлення;

3. Легкий, вага становить лише 1/3-1/6 звичайного традиційного мосту, а логістика та транспортування є більш економічним;