普通冷形成的C通道实际上可以承受多少力？

◉最近，朋友经常问我：普通的造成多少力量C频道经受？如何使用最安全？如果它不够安全，那么解决方案是什么？
◉安全计算中的以上问题实际上可以看作是一个问题：如何合理使用C频道为了使项目既安全又可靠？
我首先是从C频道解释的结构：
◉首先，C通道钢结构分类，请参见以下图表：

◉看，这是弹簧螺母。这种钩结构的目的是显而易见的，因为它可以轻松将截面的开放凹槽变成安装备件的方便结构。大多数轮廓配件和一些需要安装的组件都可以通过这个弹簧螺母的螺纹孔安装。
◉因此，我们可以看到I型和II型钢截面的角色之间存在很大的区别。类型ⅱ能够满足更多的结构需求，因此我负责工程装置的大多数朋友选择II型。

◉然后ⅱ为什么会有两种开放外观？这一点与早期的规范标准化有关，即早期C频道因为开口钩结构没有做出详细的定义，而不是进入方形角来节省原材料成本，而差异的强度也不是很大，因此将有两个挂钩结构的类型。
◉其次，强度计算比较。
◉在我们的行业中，关于方形角和圆角的力量有许多争议C频道。因此，让我们计算两种类型的建模C通道的强度是多少？
◉首先，设置相同的条件，将两种类型的钢设置为1米长，横截面大小为41x41x2.5，Q235B的材料相同。固定的一端，部队的另一端。使用线性元件分析来计算最大负载轴承，结果如下：

◉方角部分可以承受568N的力
◉从上述结果中，两种类型的钢可以承受最大负载差的这种条件小于0.4％，这可以得出结论，差异的圆角和方形角的强度并不显着。
◉第三，使用示例证明。

◉上面的计算机计算比较完全解释了两个结构C通道强度大不相同，因此，即使是钢通道，在这种不合理的力情况下，也可以承受力仅566n≈56kg。想要成为更强大，更可靠的轴承方式，有必要优化轮廓的力结构（例如上述情况），您可以将这种力变成我们需要的结构：

◉这是我们公共支架臂的结构，当悬臂超过一定长度时，我们无法在此配置文件上获得更大的负载，我们只能在下面添加对角线支撑即可形成实心三角形结构。然后，这将使负载轴承增加600％，以满足其使用要求。
◉总而言之，我可以给我的朋友的答案是：在需要了解C通道的最大负载之前，请提出工作状况所需的最大负载和安装空间。这样，我可以根据工作条件的需求提供某些技术支持。

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