অগ্নি-প্রতিরোধী কেবল ট্রে-এর প্রয়োগ

১. প্রচলিত ধাতব সেতুর উপরিভাগের ক্ষয়রোধী স্তরের পুরুত্ব কম হওয়ায় পরিবহন ও স্থাপনের সময় এটি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং এর উপরিভাগে ক্ষুদ্র ছিদ্র থাকে, যেগুলোর মাধ্যমে ক্ষয়কারী গ্যাস সহজেই কাঠামোগত স্তরে প্রবেশ করে ক্ষয়রোধী কার্যকারিতাকে ব্যাহত করতে পারে;

দ্বিতীয়ত, অধাতব কেবল ট্রে-র শক্তিশালী ক্ষয়রোধী ক্ষমতা থাকলেও, এর যান্ত্রিক শক্তি যথেষ্ট নয়। এই পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, আমাদের কোম্পানি একটি কম্পোজিট ইপোক্সি রেজিন কম্পোজিট ফাইবারগ্লাস কেবল ট্রে তৈরি করেছে: এটি কম্পোজিট ইপোক্সি রেজিন কেবল ট্রে-র সাথে একটি ধাতব ফ্রেম যুক্ত করে, যা কেবল মূল কম্পোজিট ইপোক্সি রেজিন কেবল ট্রে-র বৈশিষ্ট্যগুলোই ধরে রাখে না, বরং এর যান্ত্রিক শক্তিও বৃদ্ধি করে এবং এটি বড় ব্যাসের কেবল ও ১৫ মিটার পর্যন্ত ব্রিজ স্প্যান বহন করতে পারে।

৩. ধাতু এবং অধাতুর ভিন্ন প্রসারণ সহগের কারণে সৃষ্ট স্তরবিচ্ছিন্নতার সমস্যা সমাধানের জন্য, ধাতু এবং অধাতুর মধ্যে একটি বন্ধন স্তর যুক্ত করা হয়;

চতুর্থত, সহজে গুঁড়ো হয়ে যাওয়া এবং পুরোনো হয়ে যাওয়ার সমস্যা সমাধানের জন্য, ব্রিজের উপরিভাগে আলো-রোধী (অ্যান্টি-লাইট)-এর মতো বিশেষ প্রভাবযুক্ত একটি সুরক্ষা স্তর ঢালাই করে যুক্ত করা হয়;

৫. কম্পোজিট ইপোক্সি রেজিন কম্পোজিট ক্যাবল ব্রিজটির কার্যকাল কর্তৃপক্ষ কর্তৃক ৩০ বছরেরও বেশি হিসেবে স্বীকৃত। এই পণ্যটি ১৫ বছর ধরে ব্যবহৃত হচ্ছে এবং এতে বিবর্ণতা বা জীর্ণতার কোনো লক্ষণ নেই।

৬. এফআরপি ক্যাবল ট্রে-তে ব্রিজের মূল অংশ এবং ব্রিজের কভার অন্তর্ভুক্ত থাকে, যে দুটিই স্তরযুক্ত কাঠামো এবং স্তরগুলো মোল্ডিংয়ের মাধ্যমে নিবিড়ভাবে একত্রিত করা হয়। এছাড়াও এতে অগ্নি সুরক্ষা স্তর, ক্ষয়রোধী স্তর এবং প্রতিরক্ষামূলক স্তর থাকে।